给定材料：

资料1

“不讲规矩”令很多导游对中国游客头疼不已。说好的集合、出发时间，有人就是不守时，让一车人望眼欲穿;不遵守公共秩序、乱插队、在飞机上争夺行李架空位，令旁人侧目;明明强调不要带水果入境，有人就是要“试试运气”，被拦下之后耽误了整个团队的时间……中国虽已成为亚洲第一大出境客源国，但规则意识的欠缺，却让这一庞大群体的海外形尘。

其实岂止游客，当前，社会上漠视规则的行为屡屡上演：政府政策朝令夕改，半夜突击出台并实施新政而无视法定程序;选择性执法、运动式执法等问题在不少执法部门中仍然较为突出;行人在马路上“组团式闯红灯”，机动车驾驶人随意连续变道、转向不打转向灯;公交地铁乘客无视乘车规则做出不文明行为，且不听劝阻;某些单位“萝卜招聘”、岗位，规范的考录规则形同虚设;制度规则的失守更迫使百姓办事习惯了托关系、“走后门”，以致于出现了“无红包办不成事”、“无关系办不成事”的说法……这些的背后无不显示着规则意识的淡薄。

资料2

“情、理、法”三者未能融合统一是缺乏规则意识的文化原因。理想的“规则”应该是“情、理、法”三者的融合统一，如果现实中的法律实现不了三者的统一，民众则首先按照“情”行事。“情”可能是特定的人际关系，也可能是自身需要或者生活便利--为抄近路随意乱穿马路、为图省事乱扔垃圾、为满足烟瘾在禁烟区吸烟均是如此。

制度执行不力是缺乏规则意识的现实原因。徒善不足以为政，徒法不足以自行。没有切实有效的执行，再完善的制度规则都形同虚设。

敬畏观念不足是缺乏规则意识的心理原因。在我国，民众保持敬畏的源动力更多来自于理性或人文精神。要实现这两点，离不开道德教育和人文启蒙，包括社会主义核心价值观教育、对人格平等的关注、对生命意义的思考等。

请根据给定资料，以“规则意识”为话题，自选角度，自拟题目，写一篇议论文。

要求：(1)围绕给定话题和给定资料，观点鲜明，结构完整;(2)结合生活中的具体感受，切忌空谈对策;(3)语言流畅，字数1000字左右。

【参考答案】

增强规则意识任重道远

不以规矩，不能成方圆。然而，近年来，我们看到了一些国人把规则意识抛到了脑后，不守规矩、我行我素的现象时有发生。从“中国式过马路”到飞机上危害公共安全的举动，从找关系、走后门到境外旅游的不文明行为，不仅造成了违法违规的不良后果，还影响了国家整体形象。有的外国人说，中国人缺乏规则意识，不喜欢“按套路出牌”。类似的批评声、质疑声应该引起国人的集体反思。

党的十八届四中全会提出全面推进依法治国，推动全民守法是政府义不容辞的重要责任。在此过程中，增强全民的规则意识十分关键、任重道远。如果规则意识强，就会把学法、守法、尊法、护法作为一种习惯;如果规则意识弱，就会导致言行出格甚至违法犯罪。为此，至少可以在抓教育、严执法、强制度等方面多做工作，让群众时刻牢记“规则”二字。

加强教育，增强“不想违规”的思想自觉。思想是行动的先导，只有把“不想违规”真正内化于心，遵守规矩才能外化于行。要通过开展形式多样的教育活动，借助互联网、微信、微博等新媒体，用润物无声、育人无形的方式，逐渐破除很多国人“重关系、轻规则”和“重人情、轻法治”的思维定势。群众自我教育是一种有效的方式，比如开展“遵规守纪大家讲”、“文明新风百日谈”等活动，让普通群众“现身说法”，通过群众教育群众、影响群众，增强教育感染力，也可以避免空洞式、单纯式的说教。

严格执法，营造“不敢违规”的良好氛围。依法治国要求执法必严、违法必究。新加坡之所以成为世界闻名的“花园城市”，就是因为用严厉的、苛刻的、不近人情的执法来处罚随地吐痰等社会陋习，让公民不敢轻易违规。人皆有惰性，通过严格执法来大幅度增加违法者的成本，用深刻的教训为群众提供反面教材。政府相关执法部门要坚持“一碗水端平”，防止选择性执法、柔性执法、“钓鱼”执法等问题，以“零容忍”的态度对待各种违规问题，让违规者依法受到制裁，让社会公众做到举一反三、闻者足戒，不敢越雷池一步。

强化约束，提供“不能违规”的制度。坏的制度让人有漏洞可钻，好的制度让人三思后行。比如，可以尝试建立违规行为的预防制度，把各种违规苗头第一时间消除在萌芽状态。有的地方在高速公路上设置“罚睡点”，让开车几小时的司机强行休息，就是一种对违规疲劳驾车行为有效的预防。还可以建立强有力的监督制度，通过社会监督、媒体监督、群众监督，用“无数的眼睛”紧盯“疑似”违规者，让想违规、敢违规的人及时认清形势、迫于压力，果断收敛收手。

同时，还应该指出，政府自身也要依法行政，带头讲规则、守纪律，给广大群众做好表率。只有政府增强了规则意识，社会才能有序运转，老百姓才会按照规则处事办事。

当前，需要通过抓教育、严执法、强制度，涵养公共文明，进一步增强全社会的规则意识，激发规则破坏者的文明耻感，常思守规之益、常念违规之害，培育守规则的现代公民和现代政府，真正迈向文明社会。

（责任编辑：李明）